宁波舟山港再次蝉联“世界第一”！2024年，宁波舟山港完成货物吞吐量13.77亿吨，同比增长4%，连续16年位居全球第一；完成集装箱吞吐量3930万标准箱，同比增长11%，增幅为近7年来的新高，稳居世界第三。
当前，全球经济恢复没有到达预期，风险挑战仍然较多。面临“成长的烦恼”，能在庞大基数之上“再攀高峰”，实属不易。
读懂16连冠密码，既要看形，更要看势，用不同镜头、从不同角度观察，会有更加立体、全面、客观的认识——
2024年，宁波舟山港快速推进重点港口基础设施建设，一批重点项目如期完工，进一步释放港口潜力。
鼠浪湖矿石中转码头卸船泊位延伸工程获批对外启用，迎来全球首次“双40万吨世界最大矿船”同靠接卸。
金塘港区大浦口集装箱码头能力提升工程收官，大榭港区集装箱码头二期工程开工、六横港区佛渡作业区通航能力提升工程启动。
梅山港区10号泊位正式对外启用，助力港区年集装箱吞吐量首超“1000万箱”，宁波舟山港一跃成为全世界唯一拥有两座“千万箱级”单体集装箱码头的港口。
面对红海危机导致全球航运线路受扰等挑战，宁波舟山港持续提升运力保障，逐渐完备集疏运网络建设。
向东出海，宁波舟山港积极拓展海外“朋友圈”，加强与国际干线船公司的合作，全港航线年底开通长三角直达欧洲最快航线，为国家“新三样”和跨境电子商务货物出口提供新的出海方案。
向西延伸，宁波舟山港加力深耕物流体系建设，深入省内外腹地市场，大力推行“一单制”“一箱制”，为多式联运的蓬勃发展注入源源不断的动力。
2024年，宁波舟山港完成集装箱海铁联运业务量超180万标准箱，同比增幅达两位数，图定班列增至27条，辐射全国16个省67个地市。
时光细细密密，宁波舟山港“天天向上”，拓业务、强生产，明显提升船舶进出港效率等多项服务效率指标，有力保障了集装箱和原油、液化油品、粮食、滚装汽车等货物的稳定运输。
近年来，宁波舟山港在智慧化绿色化的赛道上加速奔跑，大力推进传统码头转变发展方式与经济转型，通过港口内生裂变实现“凤凰涅槃”。
宁波舟山港快速推进“2+1”智慧化码头示范工程建设，通过“腾笼换鸟”、技术革新等方式逐步提升集装箱、大宗散货码头设备自动化率，目前拥有全球唯一单体超千万混线作业自动化集装箱码头、全球唯一双40万吨离岛作业自动化散货码头。
同时，宁波舟山港加大绿色低碳研发技术和推广力度，推动能源供给“多能互补”、能源使用“清洁低碳”、运输结构“调整降排”，进一步激活绿色港口发展新动能。
“不辜负每一个当下，就是对未来最好的交代！”宁波舟山港相关负责人信心满满，新的一年，宁波舟山港将继续乘风破浪、砥砺前行，书写一流强港建设新篇章。
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